６．組み立て：その２
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・ＨＬＡによるいたずら防止（昔大変だった・・・・）の為に 洗濯ばさみでカムが回ってしまう事によるタイミングベルト のズレを防止しました。 手順としてはクランク側を合わせてから、カム側もあわせた 気がする（笑）。まぁ何とかなるでしょう。 洗濯ばさみの件は、以前、Web上で見た事があるので、 ”これだ！”と思い見事にパクリ。 これはＮｉｃｅ Ｉｄｅａ！ 最後に忘れず、テンショナーを締めて張り具合を調整の事 これは随分、義父に教わりながらやってみた。 張り具合は”慣れ”だね。 ------------------------------------------------------ |
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・じゃんじゃん周辺部品を取り付けていきます。 フロントのカバー類。綺麗にしたので気持ちがいいよ♪ *締め付けトルク：0.8〜1.1kgm クランクシャフトのボルトも締めた。 流石に締めるにはセルインパクトでは出来ないので、 ”人間インパクト”で締め上げた（笑） 非常に原始的だが、上記ボルトにボックスレンチ＋ 短いブレーカーバーを用意。更にデッカイハンマーを を用意する。このハンマーは重要！ 後はデッカイハンマーでブレーカーバーをひっぱたく！ 正規の締め付けトルク以上に掛かっている気がする（汗！） ＊締め付けトルク：11〜12kgm ------------------------------------------------------ |
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・カムカバー側もそろそろ準備。 古い液状ガスケットをまたもや割り箸で地道に取り除く。 ------------------------------------------------------ |
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・勿論、ヘッド側も。 綺麗になったら、所定の場所に液体ガスケットを塗布して カムカバーを合体♪ ガスケット塗布する場所は ------------------------------------------------------ |
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・赤丸部部bが液状ガスケットを塗布する場所。 角だからシールし辛いのでしょう。 ------------------------------------------------------ |
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・カムカバーが乗っかった♪ ＊カムカバーの締め付けトルク：0.5〜0.9kgm 画像では既にプラグコードも付いているし、あっちこっち の部品が元に戻ってます（笑） ------------------------------------------------------ |
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・早く完成させたくって、画像はかなり飛んでる（笑）。 Ｖベルト＆Ｖリブドベルトも取り付け。 じゃんじゃんパーツを取り付けて余り部品が無ければＯＫ！ ------------------------------------------------------ |
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・で、既に冷却水を入れ、エア抜き始める。 でも最初にエンジンかけてから、暫くＨＬＡのカタカタ音が 止まらなくてちょっと心配。でも何事も無かった様に約20分 ほどで正常に。 ------------------------------------------------------ |
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・完成＆久しぶりの着陸♪ この後に試走を一週間以上、通勤で確認したが異常なし。 あぁ組み立てられて良かった（笑） 最後にお手伝いしてくれた義父＆弟本当に有難う！ ------------------------------------------------------ |
１．外す：ラジエター外し＆エアーインテーク外し ２．外す：Ｖベルト、Ｖリブドベルト ３．外す：タイミングベルト
４．降ろす：ヘッド(インマニ付き)とクラッチとフライホイール ５．現状把握：外したもの ６．組み立て：その１
７．組み立て：その２