事前の準備

・ターンバックル　(20cm位)
・アイボルト　(M8orM8　並み目だったと思う。忘れた)　ｘ　２個
・M8のロングボルト(首下60mmぐらいだったかな？)　ｘ　２本

　以上を1000円以下で近所のジョ○フル本田にて入手。



以前の状態

　通常はこんな感じに付いているハードトップの　ハードトップ側のフックを外し、
　車体側のキャッチを留めているM8を取り外す。







交換後

　こんな感じについけて終了。ターンバックルも適当に締め付けてます。
　コレだけでも段差乗り越えた時の軋み音が減少しました。




　私の場合は、オクヤマのロールバーが付いていた為この様な取り付け方法になりましたが、
　ロールバーの位置によっては（例えばM2 1001の様なサイドフックが付けられない形状）、
　車体側の固定場所を、純正トノカバー固定部にアイボルトを固定してターンバックルで
　固定している方も居ましたので、あくまでコレは私の場合という事で。



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