事前の準備

・まずは下準備が出来ていなくてはいけない（キッパリ）。
　ココはガレージ持＆ロドスタの持ち主ＴＫＯさんが準備していてくれた。

　　　＃デフ下ろしてある
　　　＃PPF降りている
　　　＃ペラも降りている
　　　＃ドラシャも
　　　＃ロアアーム外してある（ドラシャの関係で）
　　　＃下回りの補強バー外し
　　　＃マフラー外してある。
　　　＃整備マニュアルが用意してある

　ってところかな？

　で、作業始まる前の既に完成を夢見て頃の皆さん



ロドスタ空中浮遊〜




取りあえずどっから始めようかなぁ〜なんてのんびりしている我々。


デフとＰＰＦの締結

　デフとＰＰＦを最初に結合します。
　ＰＰＦの片側はミッションにボルト締結しておいて（確かそうだったなぁ）、デフをジャッキアップしていきます。
　こんな感じ。





　PPFをマイナスドライバー等でこじりながら（弾性変形内に抑える！）デフのカラーを入れていきます。
　結構思い切りこじらないと入りません。
　画像は既にドラシャが入ってますが、まだ入れちゃダメだよ！




　無事デフのカラーがＰＰＦに入ったら、デフを更にジャッキアップして行き、このパーツ（28-880A）を
　デフキャリアと車体の間に挟みこんで締結させます。

　でこの時右側のねじを締めていた俺。何か締まらないことに気づいた（汗！）なな、なーんとネジ山が
　なめているではないか！＞ガーン！　
　どうやら前のオーナーの時に、サブフレームを交換したらしいのだが、交換した業者がかなり適当であった為、
　フランジナットをいきなりインパクトレンチで
　締め上げてしまったらしい。でもかろうじて２〜３生きていたのでこれ幸いとばかりにワッシャーでねじ山が
　噛むところでトルクをかけていたようだ。
　なんともお粗末な修理だろう。今までＴＫＯさんがサブフレームなんかが外れて事故起こさなくって良かった（嬉）。
　こんな感じでした。
　



　でも諦めが悪い我々。後ほどダイスで修理すれば何とかなるだろうと甘い思いを抱いてたのであった・・・・

　と言う事でねじ山の件は後回しにして、

　＃ドライブシャフトをオイルシールを傷つけない様にスプライン勘合させる。
　＃リヤサスを組み立てる
　＃マフラーなんかも付けられるところまで取り付ける。　




休憩♪


　素晴らしい♪暖かい飲み物です。ＴＫＯさんサンキュー



　更に飯なんかをジョイフルホンダに食べに行く。当然ダイスを買いに行く為に。メシをＴＫＯさんにおごってもらう＞サンキュー♪
　しかしダイスは高い！Ｍ１２の並み目ならまだしも細目なので単品しかない！そうするとハンドルも買わなきゃ！￥５，０００＞タケェ！
　
　なので新品のネジとワッシャーを購入する。




悪夢！　そして作業は中断。

　腹ごしらえを終えた我々は、再度新品のネジ＋ワッシャーでトライする。しかしダメ。
　ではしょうがない！

　”Ｍ１２−＞Ｍ１０の細めにダイスで切り直そう！”作戦！

　に打って出た。
　・
　・
　・
　・
　・
　・
　切れない。さすがに径を2ｍｍ落とすのはつらい。
　と言う事でこのサブフレームはこの一本のボルトがなめていた為に廃棄しなくてはならない！
　新品は４万もする。どうする？




ビバヤフオク【追加】

　ヤフオクでサブフレームをＴＫＯさんがたった１０００円で落としてきた。送料は２０００円。や、安い！
　しかもどうせココまで作業するならば・・・と言う事でサスアームのブッシュ交換もすることになった。
　なんか豊富なメニュー（笑）
　すっかりリフレッシュロドスタですね。
　ちなみにブッシュ交換メニューはここのページを参考にした。
　Ｍ２１００１と同じ様なブッシュメニューである。これはいいかも？
　下の画像は純正品ベース。参考までに。




 
３４−４８０　Ｆｒアッパーアームブッシュ 
純正　￥１７６０×４個　・・・　NA01-34-480A 　　 




  
３４−４６０　Ｆｒロアアームブッシュ（Ｆｒ） 
ＭＳ　￥３３００×２個　５５度　NAY1-34-460 
３４−４９０Ａ　Ｆｒロアアームブッシュ（Ｒｒ） 
純正　￥１０９０×２個　・・・　NA01-34-490 




   
２８−８Ｃ０　Ｒｒアッパーアームブッシュ 
純正　￥９１０×４個　・・・　NA01-28-8C0A 
２８−８Ｃ０　Ｒｒアッパーアームナックル部 
ＭＳ　￥１４００×２個　６５度　NAY1-28-470 




   
２８−４Ｄ０、２８−４Ｂ０　Ｒｒロアアームブッシュナックル側 
純正　￥１０８０×４個　後側　NA01-28-4B0 
２８−４６０　Ｒｒロアアームブッシュクロスメンバ側 
ＭＳ　￥１０００×４個　５５度　NAY1-28-460 

以上、強化８個純正１４個−−￥３０５８０(純正比＋３７４０円) 

　フィーリングよければ次回は俺もやってみよう。

　と言う事で早速サブフレームを降ろす。
　で、でけ〜！！



　この後、無事にリヤサスアームはばらされた。
　と言う事で作業終了！

　お疲れさん♪


　ん？


　フロントサスアーム外し忘れているんですけど（笑）

　すっかりボケてました。



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